25日5时许，一列装载汽车电子零配件等货品的“东盟快班”缓缓驶出重庆互助村中心站欧洲杯2024官网，瞻望最快2周后将抵达波兰马拉舍维奇。

这是从重庆厚爱发出的首趟“东盟快班”，标识着西部陆海新通谈与中欧班列两大交易通谈在这里收场“无缝衔尾”。

这趟“东盟快班”15日自越南河内发车，抵达重庆重新编组后发往欧洲。快班全程瞻望25天驾驭，比以往亚欧跨境运输镌汰5至10天。下一步，“东盟快班”将收场常态化开行。

此前，东盟与欧洲之间的货运交易以海运为主。比年来，海外供应链濒临诸多不细目性，海运在效果、价钱等方面际遇挑战，铁路运输上风逐渐突显。

“往日东盟货品以铁路风景运往欧洲，触及两段运输、两个运营平台，手续比拟复杂，运输时辰也更长。”好意思联物流集团总裁何谈国说。

“东盟快班”由重庆物流集团所属渝新欧（重庆）供应链惩处有限公司和陆海新通谈运营有限公司共同运营，经过更少、时效更快。渝新欧（重庆）供应链惩处有限公司总司理刘太平说，“东盟快班”遴荐全程“一单制”，货品运输一次拜托、一次付费、一箱到底，享受两家公司的全程工作，并收场快速通关。

2011年3月，我国第一列中欧班列“渝新欧”从重庆始发，标识着中国向西直达欧洲的陆路海外交易大通谈全线流露。2017年9月，西部陆海新通谈的前身——渝黔桂新“南向通谈”班列在重庆首发，标识着中国西部省区市与东友邦家合作打造的海外陆海交易新通谈厚爱通达。这两条交易通谈已成为共建“一带总共”倡议的紧迫载体。

重庆市抽象经济商榷院院长丁瑶说，“东盟快班”将西部陆海新通谈和中欧班列两大通谈有用流畅起来，充分推崇了重庆联通“一带”和“总共”的内陆灵通抽象要道作用，将进一步促进共建“一带总共”国度的交易交易和经济文化探究欧洲杯2024官网，擢升海外产业链供应链的厚实性，鞭策高质料共建“一带总共”。（记者李晓婷、王全超）